首先是因为阿龙索离开了，费斯切拉又发挥不稳定，小将科瓦莱宁还年轻其次是因为赛车与轮胎的的搭配问题了资金不足，研发不行，阿隆索也走了，自然就一落千丈了1某人走了，把一些技术人员也带走了2科瓦莱宁毕竟是新人，没某人厉害3普利斯通轮胎和雷诺车不搭3新赛季初表现太差，势必影响到团队工作的信心只顾着争夺06年的双料冠军，07年赛车研发工作太；纠正一下，阿龙索和迈凯伦还有一年合同，是否会去雷诺还是未知数，要等到赛季结束后才可以确认，毕竟违约金不是小数目迈凯轮被罚是因为间谍案事件，非法拥有和使用法拉利机密文件，和车手没有关系，但阿龙索的一封电子邮件成了案件的一个证据，国际汽联最终作出了史上最重的罚款处罚决定，迈凯轮被处以1。
丹尼斯和奔驰各有一半股份，不过严格的讲是私人车队，厂队最基本的条件是车上所有部件均为其制造，但麦克拉伦不是，奔驰只是股东和引擎承包商的角色，这就是为什么车队总部在英国而非德国误人为是厂队的可能对F1并非完全了解，不过当然是大车队，因为成绩还是不错的 前。
F1主要车队1迈凯伦车队2雷诺车队3本田车队4法拉利车队5宝马索伯车队6丰田车队7红牛车队8红牛二队9威廉姆斯车队10世爵车队11超级亚久里车队F1车手F1车手大都是从各级卡丁车赛事，经过F3000，F3等等一系列赛事脱颖而出，进入F1的但现在也有一些厂商车队乐意自己挑选培养人才因为钱的关系。
就这样，从迈凯伦车队工作人员检测结果呈阳性，到主办方最终叫停比赛，FIA和F1“顶着锅”拖了两天时间 现场熬夜等官宣的车迷破口大骂，指责这就是一场“车队如是，车手亦如是 作为前雷诺F1发展车手，如今为FE日产车队效力的罗兰德就有切身体验“F1仅仅是被汉密尔顿维特尔和维斯塔潘几名优秀车手所统治，而FE。
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